Lesmeilleures offres pour insigne patch escadron de transport anjou (cadre) sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d 'occasion Pleins d 'articles en Quelquesmots sur la rubrique Trajectoires de l' APC. L’APC s’est fixé pour objectif de collationner tous les articles disponibles en relation avec l’histoire de l’aviation de chasse. Ils sont mis en ligne dans la présente rubrique « Trajectoires », avec l’autorisation des sources citées (bulletins de sécurité des vols, revues Visitede l'escadron de chasse 2/2 Côte d'Or de Dijon. Signaler. Vidéos à découvrir. Vidéos à découvrir. À suivre. 0:56. 11-Novembre : Emmanuel Macron aux côtés des pupilles de la nation. franceinfo. 3:00. mirage 2000 vendée .adieux escadron. AB-MAD. 2:58. mirage 2000 vendée .adieux escadron. vinceairforce. 4:17. dassault mirage 2000 . Jean-Noël. Mirage2000B, EC 2/2 "Côte d'Or", BA 103 Dijon-Longvic. Référence GM-039. En achetant ce produit vous pouvez gagner jusqu'à 17 points de fidélité. Votre panier totalisera 17 points pouvant être transformé (s) en un bon de réduction EC2/2 Côte d'Or. du 1er octobre 1950 à octobre 1957. EALA 2/2: de 1959 Ã 1962: EC 2/2 Côte d'Or. du 1er avril 1965 Ã avril 1966. CIMIR 2/102: d'avril 1966 au 31 octobre 1968: ECT 2/2 Côte d'Or. du 1er novembre1968 au 27 juin 1986. EC 2/2 Côte d'Or. depuis le 27 juin 1986. EC 3/2 Alsace. GC II/2 Alsace. jusqu'au 30 septembre 1949. EC 2/2 Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. En savoir plusTexteMirage IIIMirage IIIB n°201 Escadron de Chasse 2/2 Côte d’Or» Base Aérienne 102 Dijon-LongvicArtiste Gaëtan MarieA propos des printsLe texte ou les insignes des prints peuvent être modifiés sur commander un profil personnalisé de ce type d'appareil, veuillez nous contacter. Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Mirage IIIB... 17,00 € Jaguar A, EC... 17,00 € Mirage... 17,00 € Jaguar A,... 17,00 € Alpha Jet E,... 17,00 € Mirage IIIB... 17,00 € Jaguar A, EC... 17,00 € Mirage... 17,00 € Produit ajouté au panier avec succès Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier. Total produits Frais de port Livraison gratuite ! Total > ARCHIVES>EC 2-2 insigne métallique de l'escadron de chasse 2-2 Cote d'Or 3 escadrilles de fabrication Boussemart A. 1034 EC 2-2 insigne métallique de l'escadron de chasse 2-2 Cote d'Or 3 escadrilles de fabrication Boussemart A. 1034 Agrandir l'image État Nouveau Cet insigne métallique de l'escadron de chasse Cote d'Or 3 escadrilles est de fabrication Boussemart A. 1034. Son dos est lisse et argenté. Son attache est réalisée par une épingle sertie. Il est vendu par ma collection pas chère. 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Affichage 1-21 de 21 articles Filtres actifs Nouveau Nouveau Nouveau Nouveau Nouveau Nouveau Nouveau Nouveau Nouveau Nouveau Nouveau Nouveau Nouveau Nouveau Nouveau Nouveau Nouveau Nouveau Nouveau Affichage 1-21 de 21 articles Précédent 1 Suivant Adjudant François Combourieu,37 ans, mécanicien. Responsable maintenance vecteur et moteur, l’adjudant François Combourieu intègre l’armée de l’air en 1997. Il est affecté sur la base aérienne 133 de Nancy-Ochey en 1999. Il intègre tout d’abord le service piste de l’escadron de chasse 3/3 Ardennes », avec lequel il est amené à être déployé en opérations extérieures Afghanistan, Tadjikistan et Kirghizistan. En 2010, il rejoint l’escadron de soutien technique aéronautique, comme correspondant du logiciel de maintenance. Il se distingue dans son rôle de coordinateur de piste. Né le 28 octobre 1977, l’adjudant Combourieu était marié et père de deux enfants. Adjudant Thierry Galoux, 41 ans, mécanicien. Né le 27 mai 1973 à Nîmes Gard, l’adjudant Thierry Galoux intègre l’armée de l’air en 1994, comme sous-officier mécanicien. Il est affecté sur la base aérienne 123 d’Orléans-Bricy en 1996. Il intègre d’abord le groupe d’entretien et de réparation des matériels spécialisés puis l’escadron de soutien technique aéronautique, en charge notamment de la maintenance des Transall. Après 12 ans passés à Orléans, et de nombreux détachements à l’étranger, il rejoint la base aérienne 279 de Châteaudun, au sein du groupe d’entretien, de réparation et de stockage avion. Désireux d’enrichir ses compétences professionnelles sur avion de chasse, il acquiert les connaissances techniques nécessaires. Il était chef d’équipe maintenance avionique depuis le 1er septembre 2014Il était marié et avait deux enfants. Capitaine Gildas Tison, 35 ans, pilote. Né le 25 mars 1979 à St Malo 35, le capitaine Gildas Tison intègre l’armée de l’air en qualité d’élève-officier du personnel navigant. Après une formation de pilote de chasse de 1997 à 1999, il rejoint l’escadron de chasse 2/2 Côte d’or » de la BA 102 de Dijon sur Mirage 2000-5. En 2003, il devient instructeur sur Alphajet à l’école de l’aviation de chasse de la BA 705 de Tours. Il est promu lieutenant en 2004 et rejoint de nouveau la BA 102 en 2006, au sein de l’escadron de chasse 1/2 Cigognes ». En 2009, il est nommé capitaine. L’année suivante, il est détaché en Asie durant trois ans en tant qu’expert Mirage était affecté depuis septembre 2014 à Albacete Espagne comme officier de liaison au centre tactique multinational qui organise l’exercice interalliés Tactical Leadership Program. Le capitaine Tison était marié et avait deux enfants. Capitaine Mathieu Bigand, 30 ans, pilote. Pilote de chasse, le capitaine Mathieu Bigand intègre l’armée de l’air le 30 août 2004. À 20 ans, il rejoint l’École de l’air de Salon-de-Provence et entame son parcours de formation pour devenir officier de l’air. Il est affecté à l’escadron de chasse 1/3 Navarre », implanté sur la BA 133 de Nancy-Ochey en 2010 et promu capitaine la même année. Détaché successivement dans le cadre de l’opération Épervier puis Serval, il est cité à l’ordre du corps aérien pour sa participation à l’opération Serval, du 11 janvier au 12 février 2013. Il s’est distingué en effectuant la première mission de bombardement de l’ le 19 novembre 1984 à Croix Nord, ce sous-chef de patrouille aura totalisé près de 1000 heures de vol. L’aviateur était marié et père d’un enfant. Lieutenant Arnaud Poignant, 26 ans, mécanicien. Né le 5 juillet 1988 à Paris, le lieutenant Arnaud Poignant, après avoir été réserviste dans l’armée de terre, intègre l’armée de l’air le 26 août 2012, au sein de l’École de l’air. Officier mécanicien, il rejoint les Mirage 2000D de la BA de Nancy-Ochey en 2013 et est affecté à l’escadron de soutien technique aéronautique. Nommé lieutenant le 1er août 2014, il avait une compagne et n’avait pas enfant. Lieutenant Marjorie Kocher, 29 ans, navigatrice. Née le 23 novembre 1985 à Metz, le lieutenant Marjorie Kocher intègre l’armée de l’air à 22 ans en qualité d’élève officier. Elève navigatrice officier système d’arme NOSA où elle obtient son brevet militaire de navigateur. Le 28 janvier 2010, elle rejoint l’escadron de chasse 1/3 Navarre », stationné à Nancy, pour poursuivre sa formation d’officier navigateur systèmes d’armes sur Mirage 2000D. Elle participe à des opérations extérieures, notamment en 2011 comme navigateur officier système d’arme sur Mirage 2000D, dans le cadre de l’opération Pamir en Afghanistan, pour laquelle elle est citée en exemple avec une première attribution de la croix de la Valeur militaire avec étoile de bronze. S’en suivent des déploiements pour les opérations Unified Protector en Libye et Serval au Mali, plus récemment en 2013 pour lesquels elle se voit attribuer deux nouvelles étoiles de bronze à la Croix de la Valeur militaire. L’aviatrice avait un compagnon et n’avait pas d’enfant. Sergent Nicolas Dhez, 25 ans, mécanicien. Nicolas Dhez intègre l’armée de l’air en qualité de sous-officier à 22 ans. Le 21 février 2014, il est affecté à l’escadron de soutien technique aéronautique 2E/003 Malzéville » de la base aérienne 133 de Nancy. Dès septembre, il obtient son brevet élémentaire d’armurier opérationnel sur Mirage 1er juin 2013, il est promu sergent. Né le 3 janvier 1990 à Arcachon, il avait une compagne et n’avait pas d’enfant. Sergent Régis Lefeuvre, 25 ans, mécanicien. Jeune mécanicien spécialisé dans les systèmes et matériels électroniques de bord, le sergent Régis Lefeuvre est né le 20 janvier 1990 à Nogent-sur-Marne Val de Marne. Il intègre l’armée de l’air le 28 novembre 2011 en qualité de est affecté en 2013 à Nancy, au sein de l’escadron de soutien technique aéronautique. Le sergent Lefeuvre était célibataire et n’avait pas enfant. Sergent-chef Gilles Meyer, 27 ans, mécanicien. Né le 14 avril 1987 à Colmar Haut-Rhin, le sergent-chef Gilles Meyer intègre le cours d’enseignement technique de l’armée de l’air à 16 ans. À compter de 2006, il est affecté sur la BA 132 de Colmar, au sein de l’atelier de maintenance des missiles de l’escadron de soutien technique spécialisé. En août 2009, il rejoint l’escadron de soutien technique aéronautique de la BA 113 de Nancy-Ochey en tant que technicien de maintenance avionique. De février 2011 à juillet 2014, le sergent-chef Meyer est déployé à plusieurs reprises en opérations extérieures, de l’Afghanistan au Mali, en passant par le Tchad. Il était marié et allait être père. Actualisé suite à leur décès, et selon l’usage, tous ont été promu au grade supérieur de celui figurant dans cet article.

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